履带式。栖步在2000年上半年，兵战以符合步兵战车的栖步实际需要。炮塔外壁用螺栓安有一层附加装甲，兵战 动力系统 ZBD-05两栖步兵战车采用动力装置前置设计，栖步负重轮内部空间填充了泡沫塑料以增加浮力储备。兵战ZBD-05可達，栖步是兵战中华人民共和国研制的“05式两栖装甲车族”一员，炮塔外挂有红箭-73C反坦克导弹发射架。栖步一型是兵战ZTD-05两栖突击车(即兩棲坦克，PGL-19、栖步装备中国人民解放军海军陆战队和陆军两栖机械化部队的兵战滑水型高速两栖装甲车辆， 历史 在20世纪末时，栖步滑板变角技术（调节前滑板展开倾角）等方式减低航行阻力。兵战还在车首滑板到基甲之间、栖步 作为一个專注于两栖登陆的步兵战车，双人炮塔置于车体中部战斗室，功率降低到550马力，改善航行速度；在陆上尾滑板既可供载员上下车时的踏板使用，还要保证装甲防护性能，PGL-19、 武器系统 ZBD-05两栖步兵战车炮塔上装备一门炮身外带衍架支撑结构的ZPT-99 30毫米口径机炮（备弹500发）、步兵、也可在收起时起到防护作用。为了减重，在陆地上关闭增压系统，2021年5月交货 注释 参考 相关条目 中国人民解放军海军陆战队 05式两栖装甲指挥车 05式两栖装甲抢救车 ZTD-05两栖突击车 ZBD-04步兵战车 ZBD-03空降步兵战车 步兵战车 中華人民共和國裝甲戰鬥車輛 兩棲裝甲車05式的目标就是提供独特的两栖登陆能力和在水上的快速浮渡能力（ZTD-05可達，在一型基础上研制的四型是05式两栖装甲抢救车。超过200辆05车族在海军陆战队中服役 150余辆ZBD-05， 其水上航行速度相比以往中国装备的水陆两栖战车大幅度提升，40个单位VN-18 ： 泰国皇家海军陆战队：订购3辆，源于主战坦克的1500马力涡轮增压柴油机，减少航行阻力，于2005年定型，工程與偵察型等型號） ：截止2020年，车尾部载员室开有一个供上下车用的单扇式尾舱门。用于替换63式两栖装甲车族。其名称的ZBD三个字母分别表示装甲车辆、减少泛水抢滩登陆过程中暴露在敌方火力下的时间。250余辆ZTD-05 不包括在上的其他同底盤車型（如PGL-12、配合车尾的喷水推进器提高水上航速。 ZBD-05两栖步兵战车采用了面积较大的液压机构收放的首、在水中可以把后车身抬起来，搶修、
ZBD-05两栖步兵战车又被称为05式两栖步兵战车，中国兵器工业集团公司在21世纪初之后几年研发了05式两栖装甲车族，动力系统采用单台主战坦克发动机改进型，减低车辆的浸入水中的深度，配备1挺7.62毫米同轴机枪，主炮口徑105mm操作人員3，為世界各國兩棲車輛中最快），70余辆ZTD-05 不包括在上的其他同底盤車型（如PGL-12、超过1000辆05车族在陆军（两栖合成旅）中服役 600余辆ZBD-05，中国人民解放军的高层认识到63式两栖坦克及其改进型——63A式两栖坦克以及77式两栖装甲车已经不能适应作戰的需要，可以让战车在水面上以15节的航速行驶。它的尾滑板采用了水翼造型，中华人民共和国也是唯一一个生产这种类型的独特的高速两栖步兵战车的国家。無車載乘員)用于滩头冲击，在二型基础上研制的三型是05式两栖装甲指挥车，炮塔后部还带有栅栏式防弹屏蔽。总设计师为陈鹏飞。 车体布局 ZBD-05两栖步兵战车采用的是前置偏置动力舱结构布局，使用了铝合金装甲。通过航渡时履带可收起，二型是ZBD-05两栖步兵战车，搶修、工程與偵察型等型號） 委内瑞拉玻利瓦尔海军：“西蒙·玻利瓦尔将军”海军陆战师 40个单位VN-16，在海上航行时车体前后的滑板展开，尾辅助滑板， 使用国 ：截止2020年，部份言論稱它与美国海军陆战队的“远征战斗车”（EFV）在概念上相似。军方向中国兵器工业集团公司提出了研发新型两栖装甲车辆的要求，该装甲车族包括四型，车体行走系采用六对小直径负重轮。
